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Klaxon
Question pour les conducteurs, pourquoi vous klaxonnez à la fin du convoie quand vous croisez un autre tain ?
Ça je pense pouvoir répondre et ça me permettrai aussi de savoir si je suis dans le vrai.
Les conducteurs klaxonnent en fin de convoi pour prévenir qu’ils croisent le train au cas où il y ait un agent qui traverse les voies sans les avoir vu.
C’est la même chose en entrée de tunnel et en sortie de tunnel.
C’est ce qui était aussi marqué sur les panneaux des PN pour les piétons, à savoir un train peut en cacher un autre
Fichiers téléversés :
ok maintenant je comprend le pourquoi.
C est tout à fait ça Jean Yves. A noter qu on n applique pas cette règle dans des zones ou l usage du sifflet est restreinte et que siffler à la queue d un train n est obligatoire qu entre 7 et 20h. En dehors de cette période horaire le conducteur en est dispensé mais peut le faire si il le juge nécessaire.
Oui, et on parle de sillet et non pas de klaxon.
Le Klaxon c'est un terme anglais du nom de l'inventeur et daterait de 1900, donc bien après les premiers sifflets des locomotives.
Enfin les locomotives sifflent, techniquement c'est différent du Klaxon, même si maintenant on doit trouver des klaxon sur le matériel moderne.
Enfin on a des pancartes S comme sifflez et non pas K. 🙂
On appelle cela siffler les queues de train...
Le mot sifflet est aussi utilisé en anglais, au Royaume Uni, ou le "S" de la signalisation française est remplacé par un "W" pour whistle (siffler). Idem pour certaines compagnies US.
En Allemagne, pareil. On trouve le "P" pour pfeifen.
Citation de Jean-Yves Chailleux le 27 juillet 2023, 13 h 58 minÇa je pense pouvoir répondre et ça me permettrai aussi de savoir si je suis dans le vrai.
Les conducteurs klaxonnent en fin de convoi pour prévenir qu’ils croisent le train au cas où il y ait un agent qui traverse les voies sans les avoir vu.
C’est la même chose en entrée de tunnel et en sortie de tunnel.
C’est ce qui était aussi marqué sur les panneaux des PN pour les piétons, à savoir un train peut en cacher un autre
Bonsoir Jean Yves
J'ai appris quelque chose de plus , maintenant que tu le dis ,
c'est logique (Spock)!
Yves C.
Citation de Yves Cousyn le 27 juillet 2023, 18 h 30 minCitation de Jean-Yves Chailleux le 27 juillet 2023, 13 h 58 minÇa je pense pouvoir répondre et ça me permettrai aussi de savoir si je suis dans le vrai.
Les conducteurs klaxonnent en fin de convoi pour prévenir qu’ils croisent le train au cas où il y ait un agent qui traverse les voies sans les avoir vu.
C’est la même chose en entrée de tunnel et en sortie de tunnel.
C’est ce qui était aussi marqué sur les panneaux des PN pour les piétons, à savoir un train peut en cacher un autre
Bonsoir Jean Yves
J'ai appris quelque chose de plus , maintenant que tu le dis ,
c'est logique (Spock)!
Yves C.
C’est bien, ça permet de voir ceux qui n’ont pas suivi les corrections d’une code du train… 🤨🤔
Comme quoi, à la SNCF, on peut siffler en travaillant. 🙂
