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Présentation
Bonjour, je m'appelle Brenda Walter. J'ai 65 ans et je suis originaire des Pays-Bas. Je vis à Anglards de Salers une grande partie de l'année. Cette semaine, j'ai vu le film sur la ligne asphyxiée et je l'ai beaucoup apprécié. C'est dommage que la ligne ait fermé, mais de nos jours, avec le déclin démographique de la région et le fait que presque tout le monde possède une voiture, c'est compréhensible. Je suis ravie que des portions de l'ancienne ligne soient transformées en voie verte. Cela offre la possibilité de profiter des anciens paysages, gares, tunnels et viaducs, qui bénéficient d'un nouveau souffle.
Hi Brenda,
Merci beaucoup pour votre retour sur le film La ligne asphyxiée, et merci de prendre le temps de partager votre ressenti. Je vous souhaite la bienvenue parmi les Compagnons, en espérant que vous n'hésiterez pas à échanger avec nous sur vos expériences et vos découvertes de la région.
Vous soulevez des points que beaucoup partagent, et je comprends tout à fait cette vision des choses. Permettez-moi simplement de partager le mien, sans prétendre détenir la vérité.
Ce qui me tient à cœur, c'est de rappeler que la vocation première d'une ligne de chemin de fer, c'est avant tout le transport de marchandises en grandes quantités, sur de longues distances. C'est ce trafic de masse qui permet de financer l'infrastructure et d'y greffer, à moindre coût, un transport de voyageurs efficace. Quand on retire les marchandises, le voyageur seul ne peut pas porter le poids financier d'une ligne et c'est là, je crois, que commence le vrai déclin, bien avant que la voiture individuelle n'entre en jeu.
Concernant les voies vertes, je comprends leur attrait et je ne doute pas du plaisir qu'elles procurent. Mais elles m'attristent profondément, car elles referment définitivement la porte au retour du train. Un vélo-rail, par exemple, aurait au moins le mérite de conserver et d'entretenir la voie, en laissant une porte ouverte. Recouvrir de bitume une plateforme ferroviaire, c'est, à mes yeux, signer un acte d'abandon définitif et paradoxalement peu écologique.
Ces lignes ont été bâties pour durer, pour désenclaver des territoires, pour relier des hommes. Quand je pense aux ouvriers qui ont taillé la pierre, creusé les tunnels, érigé les viaducs, je me demande ce qu'ils penseraient en voyant leurs œuvres servir de piste de promenade, pendant que les camions défilent sur les routes parallèles.
Mais vous avez raison sur un point : tant que le train ne roule plus, mieux vaut que ces ouvrages vivent d'une façon ou d'une autre. Et si la voie verte amène des gens comme vous à s'y intéresser, à voir le film, et à en parler alors elle aura au moins servi à ça.
Encore merci pour votre message, et bienvenue dans notre belle région du Cantal.
Franck.
Bienvenue sur le forum.
Plein de choses intéressantes à lire.
Bienvenue parmi nous Brenda.
Bienvenue Brenda et merci de ce témoignage.