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Coïncidence KVB
C’est assez drôle car le lendemain du jour ou je met le film sur le fonctionnement du KVB je tombe en panne de KVB. Chose très rare.
Pour ceux qui ont vue l’émission cela va parler.
J’arrive dans une gare. Je m’arrête. Là l’alarme KVB retenti (la même que pour la survitesse) avec allumage panne engin et un code 411 aux visualisateurs principaux. Application du guide de dépannage. Tout est normal. L’appuie sur le bouton VAL est inactif. Isolement du KVB. KVB HS.
Dans la réalité, le temps de remplir les documents, le dépannage à duré 10mn.
Ah oui, c'est curieux cette coïncidence en effet.
Tu as décortiqué le KVB et il t'a rattrapé ! Ton film est très bien fait entre parenthèse. J'avais quelques notions bien sûr, mais là c'est plus technique, donc ça permet d'approfondir.
Bonjour Franck,
comme c'est bizarre drôle de coïncidence en effet.
Je suis ok avec Jean Philippe, ton film est très bien fait.
C’est assez drôle car le lendemain du jour ou je met le film sur le fonctionnement du KVB je tombe en panne de KVB.
Comme dirait le poète :
Objets inanimés, avez vous donc une âme...
lol 🙂
Citation de Yves Dessaux le 5 janvier 2022, 12 h 12 minC’est assez drôle car le lendemain du jour ou je met le film sur le fonctionnement du KVB je tombe en panne de KVB.
Comme dirait le poète :
Objets inanimés, avez vous donc une âme...
Belle phrase. Concernant les engins moteurs, mon âme de passionné me pousse presque à la ressentir, même si certainement illusion.
Franck, oui drôle de coincidence. Moi j'en ai eu une y a quelque semaine comme toi et sans prise en charge. Mais tout s'est bien terminé.
Citation de Franck le 5 janvier 2022, 7 h 31 minC’est assez drôle car le lendemain du jour ou je met le film sur le fonctionnement du KVB je tombe en panne de KVB. Chose très rare.
Pour ceux qui ont vue l’émission cela va parler.
J’arrive dans une gare. Je m’arrête. Là l’alarme KVB retenti (la même que pour la survitesse) avec allumage panne engin et un code 411 aux visualisateurs principaux. Application du guide de dépannage. Tout est normal. L’appuie sur le bouton VAL est inactif. Isolement du KVB. KVB HS.
Dans la réalité, le temps de remplir les documents, le dépannage à duré 10mn.
Salut Franck,
C'est une assez drôle de coïncidence ce que tu as eu !
Panne engin KVB, j'ai connu ça sur un train qui devait partir en commercial assuré en BB26000 avec le code erreur 999. C'était le 31 décembre (pas mal pour la dernière manœuvre de l'année 2021). Ce code erreur peut avoir plusieurs causes, un dépanneur m'avait expliqué toutes les causes possibles:
- Locomotive arrêtés trop proche d'une balise KVB.
- Problème sur le circuit de l'antenne KVB.
- Un problème sur un panneau en cabine.
Dans mon cas, après intervention de la maintenance (heureusement j'étais au dépôt et il y avait quelqu'un pour intervenir, car un Marseille-Bordeaux sans KVB...), il s'agissait d'un soucis au niveau du panneau de données (une des pistes était endommagée), donc il a été remplacé et cela refonctionnait à nouveau.
Comme quoi même si ce genre d'anomalie reste rare, ça peut toujours arriver.
Bonjour Théo,
Merci pour ton anecdote.
Comme quoi cela arrive quand même. Je pense que le code 999 signifie une erreur non reconnu, genre un fil coupé ou comme dans ton cas le panneau de donné avec la prise endommagée.
De toute façon ce genre de panne ça sent jamais très bon car ça fini souvent par un isolement du KVB.
Bonjour , Franck
Où puit-je avoir ce reportage sur le KVB ?
Merci d'avance
Bip-Bip