En face de chaque catégorie vous trouverez les autorisations correspondantes, attention en publiant :
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Fermeture de la LER : Le Havre - Rolleville
Bonjour à tous,
Je vous propose une première ce soir à 20H15. C'est au sujet de cette dite ligne (pensez bien à dire la description avant le visionage) :
Un récit viendra ultérieurement, bon visionage !
Merci Raphaël pour cette vidéo presque muette. Pour cette dernière, voyage en cabine et cerise sur le gâteau, tu as gouté aux pétards.
Oui, merci pour cette vidéo bien sympathique, pour un triste évènement.
J'ai modifié la vidéo, elle est désormais en 1080p60.
Amen.
J'ai trouvé ça, c'est trop drôle, car j'avais oublié qu'on avait déjà explosé le sifflet arrivé à Rolleville, je pensais que c'était plus tard 🤣🤣🤣
J'ai mis un commentaire dans ton reportage sur la ligne Raphaël, mais je l'ai envoyé avant de répondre à tout...
Pour la voie entre Rolleville et Les-Ifs, elle est encore en place, et elle le restera peut-être. Je ne sais pas quel est le statut de cette partie de la ligne, je n'ai pas trouvé. Si c'est déjà déclassé, la voie est restée, et si cela se fait en même temps que le reste, ce sera peut-être pareil, à moins que la plateforme ne soit vendue et qu'il y ait un intérêt local pour la reprendre et en faire par exemple une voie verte...
En fait, mis à part la neutralisation qui intervient de suite pour interdire les circulations, il n'y a pas trop d'ordre dans les opérations, à part que pour la vente, une ligne doit être préalablement retranchée du réseau ferré national.
Statut avant fermeture de la LER
Le Havre (bif) Rolleville -> exploitée
Rolleville Criquetot-l'Esneval -> fermée non déposée (non utilisable)
Criquetot-l'Esneval Les Ifs -> neutralisée
Donc aucune partie inexploité n'était vendue.
Citation de Jean-Philippe le 2 septembre 2024, 23 h 43 minOui, merci pour cette vidéo bien sympathique, pour un triste évènement.
Salut à tous
Oui cette fermeture est vraiment dommage, je suis bien d'accord avec Jean-Philippe!
Yves C.