En face de chaque catégorie vous trouverez les autorisations correspondantes, attention en publiant :
- 🎩 Seuls peuvent accéder les Compagnons finis.
- 🎓 Seuls peuvent accéder les Compagnons finis et les Compagnons.
- 🧢 Seuls peuvent accéder les Compagnons finis, les Compagnons et les Apprentis.
- 👨👩👦👦 Seuls peuvent accéder les Compagnons finis, les Compagnons, les apprentis et les abonnés.
Henri Vincenot
Je vous conseille la lecture : Mémoire d'un enfant du Rail de Henri Vincenot en 1980
L'action Romancé autobiographique ce Passe à DIJON faisant parti de la Compagnie du PLM
Entre 1918 & 1922 pour l'instant je continu ce livres bien écrit Peu importe le bord politique d'Henri
Les Grèves de 1920 Répression Sanglante de l'Armée avec 18000 Révocation considérant les Cheminots portant atteinte sois disant au militaire'.
Et déjà la Hiérarchie poussant rendement "Vite,vite = Pression" avec la sécurité qui interdisait le passage entre les tampons . des atteleurs sont mort entre 2 Tampons d'attelage pouvait devenir Automatique que pour l'accrochage le reste pouvait se faire Manuellement Rendement & sécurité ne font pas bon ménage ensemble
Déja les Rouge sur le terrain & les Jaunes dans les bureaux
N'oublions pas que les mécaniciens vapeur Seigneurs du Rail (Rouge CGT) gagnaient le double de beaucoup de gratte-papiers Tandis que les ingénieurs je suppose gagnait beaucoup plus qu'eux sans grande fatigue ! Division organisée par des patrons paternaliste Divisé pour mieux régner ! je vous n'en dit pas plus lisez le avec Objectivité en prenant du recul pour comprendre ! Voila bonne lecture
Yves Cousyn