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Les Quatre roues de la fortune
En lisant " Ceux des gares ", un livre de Paul Genelot que Alain @altre ma prêté, j'ai découvert Alfred Sauvy qui a abordé le sujet des petites lignes de chemin de fer en France, notamment dans son ouvrage "Les Quatre roues de la fortune" (1965, publié en 1968), un essai critique sur la politique des transports en faveur de l'automobile au détriment du rail.
Dans ce livre, Sauvy analyse la fermeture progressive des lignes secondaires comme une conséquence directe du choix politique et économique de privilégier la route. Il dénonce cette politique qui, selon lui, a sacrifié un réseau ferroviaire dense et utile au profit d'une automobile subventionnée, entraînant des coûts sociaux, économiques et environnementaux considérables.
Il souligne que ces petites lignes, bien que peu rentables à court terme, jouaient un rôle essentiel dans la desserte des zones rurales, la cohésion territoriale et l'équilibre du système de transport national.
J'essaye de trouver le livre en question mais nada. J'ai trouvé un exemplaire à 150€... et d'autre en anglais ou en espagnol. Si quelqu'un trouve ce livre à un prix raisonnable qu'il me fasse signe. Merci.
Dispo à l'achat ici :
https://www.abebooks.fr/roues-fortune-essai-lautomobile-meilleur-mondes/32118195911/bd
https://test.crealivres.com/essai/415034-les4rouesde.html
Dispo à la consultation :
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Bibliothèque historique de la Ville de Paris - . - livre imprimé - Cote : 710682 - A consulter sur place
Pour un résumé :
https://journals.openedition.org/sabix/2437
Une vidéo d'une interview de l'auteur sur un autre sujet :
https://www.rts.ch/archives/1968/video/alfred-sauvy-26185780.html
Merci pour votre aide.
Du coup j'ai commandé chez Amazon , 20€ (j'en ai profité pour acheter une porte pour mon poulailler... 🙂 )
Il devrait arriver vers le 30/12, on pourra l'échangé quand je l'aurais lu.
Je ne connaissais pas ce livre, j'ai lu le résumé dont Yves nous a mis le lien.
Cela me semble d'autant plus intéressant que l'auteur a l'air d'être très méthodique et que ses publications sont données comme étant sourcées.
J'avoue que parfois j'ai du mal à me positionner sur le rail, vu qu'aujourd'hui ça ne correspond plus à rien sur nos secteurs, mais parce que la politique va dans ce sens.
Quand on y regarde de plus près, dans le système d'origine, c'est déjà forcément beaucoup plus pertient, et avec un service de qualité, ça peut être un moyen de transport compétitif.
Le problème aujourd'hui, c'est que même l'information pour emprunter le train est difficile à obtenir, et même pas certain qu'elle soit fiable... Après, il y a l'achat des billets...
Un des derniers week-ends où j'ai travaillé, j'ai ouvert le guichet alors qu'il est normalement fermé, ceci pour une personne qui n'avait aucun moyen d'obtenir son billet autrement (tarif de solidarité), et au final j'ai vendu plus que certains jours de semaine où on est normalement ouvert !