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Collision en Espagne
Bonjour
Bien triste nouvelle :
Yves C.
Le collègue est décédé.
D'après moi on se dirige vers un Bretigny 2. Un rail qui a cassé ou un élément du genre au passage du train…
Vu les infos, on a eu soit une défaillance majeure du matériel, genre rupture d'essieu, ou d'une pièce majeure du roulement, soit effectivement un problème de voie, du type affaissement de talus, ou rupture de rail, d'éclisse ou de soudure, car je crois que l'on est sur du rail long soudé à cet endroit.
La percussion d'un objet sur la voie est très improbable, car ce sont les 2 dernières voitures du train qui ont déraillé, puis engagé le gabarit de la voie parallèle, d'où la collision catastrophique avec le train croiseur.
On est sûrement sur des LRS (longs rails soudés), et je ne pense pas que ça s'apparente à Brétigny, car apparemment c'était en voie courante (pas d'appareils de voie).
Défaillance sur le matériel roulant au niveau des essieux, c'est possible, ou défaut de rail, mais ils sont passés aux ultra-sons, donc ça paraît quand même improbable.
Techniquement est-ce que ça pourrait être une boîte chaude ?
Je ne pense pas, c'est quelque chose de très rare aujourd'hui avec les boîtes à rouleaux, en plus il y a de la surveillance là-dessus.
Il y a des détecteurs sur les rames, de plus c'est vite identifié comme cause.
LRS, oui c'est sûr.
Je dis comme Bretigny parce que pour moi ça vient de la voie, vue que les train sont récent et je ne voie un truc qui fasse dérailler. Comme c'est venue au passage du train, c'est une pièce qui lâche à l'effort. Est ce qu'il y avait des aiguille dans le coin ?