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Une 206 electrique.
Incroyable. Bon la voiture n'est pas sur la caténaire de ce que je vois, mais ça a quand même du arquer un max car on en en 25kV à cet endroit.
Décidément, la région ouest dérouille en ce moment. Il y a eu un gros déraillement du coté de Carentan et le trafic était interrompu voila encore peu de temps...
Voir :
https://nomad.normandie.fr/actualites/cherbourg-carentan-des-moyens-exceptionnels-mobilises-pour-limiter-les-impacts-pour-les
https://www.francebleu.fr/infos/transports/deraillement-d-un-train-pres-de-carentan-une-operation-de-relevage-tres-impressionnante-pour-ces-passants-3819567
Ce qui est étonnant c'est qu'on a pas les raison du déraillement et que visiblement ça n’intéresse personnes.
Vers Clermont, il y a eu rattrapage sur voie de service, des wagons au tas et une grue pour relevée, rien, pas d’enquête.
Citation de Yves Dessaux le 20 janvier 2026, 18 h 55 minIncroyable. Bon la voiture n'est pas sur la caténaire de ce que je vois, mais ça a quand même du arquer un max car on en en 25kV à cet endroit.
Décidément, la région ouest dérouille en ce moment. Il y a eu un gros déraillement du coté de Carentan et le trafic était interrompu voila encore peu de temps...
Non, cela n'a pas dû arquer Yves, parce que la voiture est posée sur les grilles destinée à protéger les caténaires d'un contact, et si elles sont légèrement affaissées à un endroit, elles se trouvent à l'origine largement au-dessus de la zone où cela pourrait amorcer.
Sinon, oui la région ouest est éprouvée, et le déraillement n'est quand même pas mince.
Citation de Franck le 21 janvier 2026, 9 h 31 minCe qui est étonnant c'est qu'on a pas les raison du déraillement et que visiblement ça n’intéresse personnes.
Vers Clermont, il y a eu rattrapage sur voie de service, des wagons au tas et une grue pour relevée, rien, pas d’enquête.
Oui, il est surtout question du sensationnel, mais sur les raisons avec de premières constatations, rien. Des grandes théories sont présentées, mais cela est peut-être plus simple.
La distance entre les parties sous tension et la masse du pont est de 27 cm au minimum, le grillage de protection est fixé nettement au dessus. L'origine de cette protection se situe environ au même niveau que la chaussée et la mise à terre est assurée par un câble et non par l'ouvrage lui-même.
Pour tout accident ou incident, il est établit un PV de constatations immédiates suivi d'un rapport d'enquête par le gestionnaire d'infrastructure, indépendamment d'autres (judiciaire, BEA-TT, ...) .
En même temps, si il reste sur le fils sans toucher le sol, c'est bon. 🙂
Salut
Je vois que l'année commence bien !
Pour la 206 j'espère que le mec est bien assuré & qu'il n'a ni alcool , ni cannabis dans le sang , sinon cela va lui couté cher !
La grille & le parapet cela coute combien ?
Yves C.
C'est une mamie de 74 ans.
C'est pas ce qui va couter le plus cher.