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Et paf le piaf
Anecdote personnelle et récente, qui est m'arrivée le 1er mars 2022 en gare d'Angoulême
J'attendais mon TGV, comme il avait 20 minutes de retard (l'avantage des applis SNCF c'est qu'on sait avant de prendre le train qu'on sera en retard...) donc j'ai dégainé mon APN et je me suis mis à cliquer les trains.
En prenant une photo à l'arrière d'un Régiolis, j'ai constaté la présence d'une poule dans le trou de l'attelage automatique. Comment était t'il arrivé là, je n'en sais rien, il était probablement mort mais sa présence ici était étrange. Surtout que c'était l'attelage arrière par rapport au sens de circulation...
Je suis parti voir l'agent d'escale et le conducteur qui discutaient et qui ont été très surpris par la chose!
Fichiers téléversés :
Faut le trouver celle là ! L'œil à tout voir!! bravo
En fait ce n'est pas si rare. Les agents du matériel retire souvent ce genre de chose lors des entretiens courants. Le volatile a simplement été happé quand le train circulait dans l'autre sens. Ce qui est plus étonnant c'est qu'il se soit coincé pile dans le trou du crochet et là tu as très bien fait de le signaler parce qu'en cas de mise en UM il y aurait eu un défaut et une fois le volatile écrasé à l'intérieur je n'aurait pas aimé être le mécano qui aurait dût l'enlever !
Merci pour le partage.
Citation de Franck le 15 mars 2022, 17 h 18 minEn fait ce n'est pas si rare. Les agents du matériel retire souvent ce genre de chose lors des entretiens courants. Le volatile a simplement été happé quand le train circulait dans l'autre sens. Ce qui est plus étonnant c'est qu'il se soit coincé pile dans le trou du crochet et là tu as très bien fait de le signaler parce qu'en cas de mise en UM il y aurait eu un défaut et une fois le volatile écrasé à l'intérieur je n'aurait pas aimé être le mécano qui aurait dût l'enlever !
Merci pour le partage.
Ah oui en effet, celui là on le voit bien aussi!
Je trouvais ça également étrange qu'il soit vraiment pile dans le trou, à croire qu'il à été posé là. Mais en effet, c'est ce que je me suis dit en le signalant.
Mais avant de mettre en UM, le conducteur vérifie quand même l'attelage?
Oui, on doit seulement vérifier qu'il n'y a pas de bâche de protection, ou qu'il ne soit pas interdit à l'attelage sur le carnet de bord. Maintenant, dans un tel cas, le conducteur n'a pas l'obligation de vérifier son propre attelage si il vient déjà de se servir de son train et qui avait déjà fait ces vérifications.
De plus, ce n'est pas évident qu'il le vois. Parfois l’œil voit des choses que le cerveau ne voit pas !
Donc bravo pour ton signalement.