La Compagnie Internationale du Train

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NOUVEAUTÉS !

Les 30 ans du Gentiane et notre conducteur Berny !

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Les Brèves N°11 octobre – novembre 2024

• Marans , la ville sans gare
• Les installations ferroviaires de Poitiers
• Fonctionnement des 4400 kW
• Le code du train – Test n°3
• Bort-Neussargues – Pèlerinage ferroviaire

Les films de la Compagnie

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Le code du train

Accidents et étude de cas

Art & Essais

Les derniers articles

• Fonctionnement des 4400 kW : l’électronique de puissance, sa commande et les différences entre les machines.
  par Valentin Bruno
  25 décembre 2023
  Dans la grande famille des « nez cassés », bien que nous ne renions pas nos chères CC 72000, 6500 et autres 21000, les locomotives BB dites de « 4400 kW » sont sans aucun doute le groupe le plus prolifique et celui qui a rencontré le plus de succès. Ce sont également les premières …

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• Faire un don
  par Franck
  15 août 2023
  Seuls les Compagnons finis, donc membres de l’Association « La Compagnie Internationale du Train », cotisent pour le fonctionnement de cette dernière. Cet argent permet principalement de faire fonctionner notre serveur qui est indépendant. Cela permet de vous offrir un contenu sans publicité et surtout sans traçage. Avec cet argent, nous pouvons aussi couvrir nos …

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• BORT–NEUSSARGUES : pèlerinage ferroviaire.
  par Franck
  29 juillet 2023
  Le vendredi 27 août 2010, je pus enfin réaliser ce rêve un peu fou, vieux d’au moins dix ans : relier par la vieille ligne de chemin de fer aujourd’hui abandonnée la petite ville de Bort-les Orgues à celle de Neussargues en courant sur les traverses, entre les rails , les deux localités étant distantes d’ un peu plus de 71 km.
• CONCOURS PHOTOS « Le ferroviaire libre »
  par Franck
  25 juin 2023
  Règlement du concours : Lors du versement de la photo, ne pas tenir compte de l’avancé de la barre de progression. Soumission des photos Notice : Remplissez une description. Vous pouvez aussi préciser votre nom ou pseudo sur le site. Mettez un titre pour votre image Télécharger votre image en cliquant sur UPLOAD. Attention 20Mo …

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• MAGGALY
  par Gérard FAYNEL
  4 février 2023
  MAGGALY ou le métro sans conducteur. Gérard a passé 22 années de sa vie dans le PCC du métro lyonnais. Le PCC, c’est le  poste de commande centralisé. En 1991, à l’ouverture de la ligne D, Gérard est régulateur principal du trafic en conduite manuel (CM avec conducteur ), de Gorges de Loup à Grange …

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