Seconde vie pour le patrimoine ferroviaire toulousain
Le dépôt historique de Toulouse Périole va disparaitre pour laisser place à de nouveaux bâtiments et infrastructures. Dans...
Comment fermer une ligne de chemin de fer ?
Ou comment la faire mourir ? Avant Propos Ce texte est de Gilbert Gillet, décédé en 2009.Il a...
Le Lézard’Express Régionale entre le Havre et Rolleville via Montivilliers.
Récit d’une fermeture (version audio)
Découverte de la LER (Lézard’Express Régionale) entre le Havre et Rolleville via Montivilliers.
Sommaire : 1) Le contexte : 2) Le récit : 1) Le contexte : 1.1 : La ligne...
Le train Guéret – Felletin condamné !?
La Chronique de Raphaël (audio) A Busseau d’Ahun, il est 16H00 et nous nous apprêtons à monter à...
Faire un don
Seuls les Compagnons finis, donc membres de l’Association « La Compagnie Internationale du Train », cotisent pour le...
BORT–NEUSSARGUES : pèlerinage ferroviaire.
Le vendredi 27 août 2010, je pus enfin réaliser ce rêve un peu fou, vieux d’au moins dix ans : relier par la vieille ligne de chemin de fer aujourd’hui abandonnée la petite ville de Bort-les Orgues à celle de Neussargues en courant sur les traverses, entre les rails , les deux localités étant distantes d’ un peu plus de 71 km.
Quand la voie tombe à l’eau
Quand la voie tombe à l’eau
LES INSTALLATIONS FERROVIAIRES DE POITIERS
A/ Informations sur la ville de Poitiers Poitiers tire son nom de Pictavis qui veut dire « chez les...
Voyage ferroviaire chez les Teutons
Début 2013, lors d’un repas sur le chantier de la 241P9, les compagnons de l’AAATV-Midi-Pyrénées décident de faire...
Voyage à Bessèges
Version allégée : Merci à Patrick, alias PLGDA , YouTube : videostrains PLGDA, pour avoir conservé et nous...
Le train au Danemark
Étant donné la situation ferroviaire en France, on est en droit de se demander, ou au moins de...
Le rail en région PACA : une privatisation très politique
La région PACA a annoncé en septembre dernier qu’elle allait proposer à la signature des élus un contrat...
La ligne de Sceaux oubliée
De Saint-Rémy-lès-Chevreuse à Limours 1. HISTORIQUE 1.1. Avant-propos Cet article constitue une actualisation du document que j’avais rédigé...
Merci Franck. Nous sommes (hélas) en phase. Bien à vous. Pascal
Bonjour Pascal, Ne vous excusez pas, c’est un plaisir de lire les commentaires de chacun et tout le monde doit…
Merci Jean-Philippe pour votre réponse, et pour les précisions techniques sur la ligne Bort-Aurillac… que j’ai eu la chance une…
Je me suis souvent fait la même réflexion que vous Pascal, car aujourd'hui on n'est plus que dans l'entretien, et…
Il y a vraiment une chose que je ne comprends pas, et je le dis sincèrement. Les chemins de fer…